星期三，天氣有點悶，早上 8:20 到公司。

剛坐下，電腦還沒完全開機，微信已經響了三次。一個是老客戶問美國那票鞋子現在到哪了，一個是新客戶咨詢中國發澳大利亞走海運還是空運合適，還有一個是司機說今天倉庫有點堵，裝柜可能要晚半小時。

這就是貨代的日常，永遠是“同時進行中”。

9:30，開始處理昨天沒完全跟完的貨。

先查了幾票在途貨物的狀態。有一票拼箱在深圳港，船期沒變，稍微松了口氣；另一票走空運的，航班改期了，只能第一時間通知客戶，順便幫他算新的到港時間。做貨代這么多年，最重要的不是“全都順利”，而是出了變化能不能第一時間給解決方案。

中午 12 點，簡單吃了個外賣。

邊吃邊回消息。現在的客戶其實都很懂了，不再只問“多少錢”，更多會問：

• 會不會查驗？
• 到港清關難不難？
• 有沒有類似貨物的操作經驗？

說實話，這些問題沒有標準答案，只能靠經驗一點點判斷。

下午 2 點，倉庫現場。

今天有一票大貨要裝柜，貨主是第一次合作。到現場看了一下貨物包裝，果然有幾個地方不太規范。臨時和客戶溝通，調整裝柜方式，避免運輸途中受損。這種事情如果不提前處理，后面理賠會更麻煩。

很多人覺得貨代就是訂艙、報關，其實真正花時間的，是這些沒人看到的細節。

傍晚 6 點，基本把今天的事情收尾。

給幾個客戶發了當日物流進展，順便整理了一下明天要跟進的事項。關電腦前，又收到一條消息：“這票貨要不要提前買保險？”
我回了句：“如果是我自己的貨，我會買。”

做貨代久了，慢慢明白一件事：
客戶不是只需要一個價格，而是需要一個靠譜的人。

晚上 8 點，下班。

這一天不算特別順，但也都解決了。明天估計還是一樣，詢價、訂艙、溝通、協調、跟進。
不過也正是這種重復里，慢慢積累了信任。

——
這是一個普通貨代的一天，沒有宏大的故事，但很真實。

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